RESENHA “O QUE DIZ O GRANDE MESTRE”

Peter Ferdinand Drucker, falecido aos 95 anos, foi um homem de sete ofícios: economista, analista financeiro, jornalista, conferencista, consultor, autor e professor. Em todas estas profissões, viveu sempre de modo simples, sem secretária, batendo as próprias cartas numa máquina de escrever.

Inventou a Gestão como disciplina e definiu as funções do gestor moderno. Foi um dos raros pensadores que se pode gabar de ter mudado o mundo com as suas ideias ao inventar conceitos como as (re)privatizações, a gestão por objetivos ou a descentralização nas empresas.

O maior legado de Drucker está, porém, na sua capacidade de interpretar o presente e de perceber as suas implicações para o futuro. Drucker tinha a capacidade de vislumbrar as tendências que irão produzir mudanças na sociedade, na economia e nas empresas.

Numa entrevista “O que diz o grande mestre”, aos 94 anos Drucker analisa o fim do domínio econômico dos Estados Unidos, em consequência de escândalos nas corporações, atentados terroristas e uniões econômicas regionais. É o começo de uma grande mudança na economia global, com transferência de renda do Ocidente para o Oriente e enfraquecimento do dólar.

Os blocos regionais é que darão as cartas, nem o NAFTA, os Estados Unidos comandam como antes, pois o México e o Canadá se fortaleceram muito. Empresas americanas estão migrando para o México e as empresas mexicanas estão se instalando no Sul dos Estados Unidos. Já os canandenses têm uma parcela maior de companhias norte-americanas e as dirige. Outro exemplo é o Bank de Montreal que é a principal potência bancária de Chicago.

Drucker vê a economia mundial com sinais de perigo, por causa do déficit do governo norte-americano que não para de aumentar, ainda mais que esse déficit esta sendo coberto por estrangeiros (japoneses). Outro perigo são as empresas se expandindo recorrendo a empréstimos de curto prazo para financiar os empréstimos de longo prazo. Isso é um perigo real de liquidez.

Já o emprego é visto de maneira positiva, pois os EUA absorveram as mulheres na força do trabalho sem qualquer problema, ao contrário da Europa,se adaptando a nova realidade da mulher, que trabalha e é mãe.

O futuro econômico dos países China e Índia: a China tem uma força de trabalho bem treinada e disciplinada, produtiva, com muitos gerentes médios; a Índia possui trabalhadores com imenso conhecimento por causa do sistema de educação superior em informática na cidade Bangalore. A Índia poderá ser a estrela dos próximos anos, à medida a informação se tornar o setor de maior crescimento.

A China empolga com duas economias, os 400 milhões de habitantes no litoral, que constituem um país desenvolvido, e o restante. Mas também dois problemas que é: como liquidar ou recuperar as empresas estatais ineficientes e os desafios sociais.

As prováveis potências econômicas do mundo daqui a 50 anos são Índia, China, Brasil e Rússia.

A Rússia é um país subdesenvolvido, um enigma, imprevisível. Porque o planejamento se tornou ineficaz economicamente. A Rússia pode tanto tornar-se um dínamo econômico como vir a ser uma região assolada por rivalidades e políticas tribais, nacionais e individuais.

No Brasil ocorrem dois fenômenos: o desenvolvimento, que ainda está em processo, de um mercado nacional unificado e com administração de qualidade internacional nas empresas brasileiras.

Alunos brasileiros excepcionais são formados desde a década de 1950 nos EUA. Há 30 anos esses alunos iam trabalhar ou tentavam arranjar emprego nas filiais brasileiras das multinacionais. De dez anos para cá eles voltam para trabalhar em companhias familiares, agora cada vez mais bem administradas profissionalmente. E as empresas brasileiras estão começando a voltar-se para fora. O Brasil conseguiu desenvolver grupos de liderança executiva.

Drucker crê que a remuneração dos executivos é mesmo algo bastante complexo. O alto executivo pode ter participação acionária na empresa ou aumento de acordo com o faturamento, por isso não existe uma fórmula para remuneração.

Quando falamos em administrar é importante a empresa atender três mercados: seus bens e serviços, seus postos de trabalho e do seu dinheiro, dos capitais.

Um administrador fracassa se seu antecessor fracassar. As decisões administrativas importantes levam certo tempo até dar fruto.

Uma boa administração começa com: "O que precisa ser feito?".

Uma administração competente acontece quando há acordo entre os executivos e também não sobrecarregando seus subordinados.

Saber qual será o negócio é especialmente difícil, pois o mais importante deveria ser o desenvolvimento e treinamento de pessoas.

RESENHA: “A VISÃO DE THEODORE LEVITT”

Para Theodore Levitt, os serviços e produtos podem ser diferenciados. Produtos ou serviços que satisfazem a mesma necessidade geralmente não possuem características idênticas. A diferenciação de produtos ao longo principais recursos e detalhes menores é uma estratégia importante para as empresas a defendam o seu preço de nivelamento com a parte inferior do espectro de preços. Dentro das firmas, diferenciação de produto é a forma multiproduto firmas construir a sua própria gama de produtos ou serviços fornecidos.

Em nível de mercado, a diferenciação é o caminho através do qual a qualidade dos produtos é melhorado ao longo do tempo, graças à inovação..

Em um sentido evolutivo, a diferenciação é uma estratégia para se adaptar a um ambiente em movimento e os seus grupos sociais.

Produtos são tangíveis ou intangíveis. Um produto também pode ser status, gosto, posse, aspiração e inteligência. Um produto é construído com reputação, com diferenças frente aos concorrentes para que os possíveis compradores se decidam pelo seu produto. É construída então uma relação de fidelidade com o produto.

Produto Esperado: uma série de atributos e condições que são normalmente esperados pelo consumidor, então o quarto de hotel deve ter cama arrumada, toalhas limpas, lâmpadas que funcionem e um relativo grau de tranquilidade.

Produto Genérico: o produto esperado representa o produto genérico mais as expectativas mínimas dos clientes, essas expectativas do cliente excedem as características do produto genérico em si. Na compra de um eletrodoméstico, por exemplo, são esperados na entrega, no serviço de instalação, nas peças de reposição e na conveniência das embalagens. A diferenciação do produto ou benefício genérico oferece uma nova maneira de satisfazer o mesmo desejo ou necessidade básica. Geralmente, ela é criada por uma mudança profunda da tecnologia e da aplicação da tecnologia e da inovação.

Produto Aumentado: é o resultado de todo o esforço que a empresa faz para diferenciar seu produto dos seus concorrentes. Existem dois tipos principais de características de produto que podem gerar benefícios percebidos para o cliente: desempenho e aparência. A análise das características do produto precisa relacioná-las com os benefícios que elas proporcionam.  Ao estimar o valor para o consumidor das características adicionais do produto e seus benefícios resultantes, as medições conjuntas podem ser muito úteis.

Produto Potencial: é constituído por todas as ampliações e modificações que esses produtos podem sofrer no futuro. É a provável evolução do produto.

GESTÃO DE MARKETING

Em um mercado onde o consumidor é muito mais informado, a concorrência sempre está atenta aos movimentos e estratégias dos demais e busca por produtos melhores, acabam por gerar no profissional de Marketing e toda a sua equipe a busca pela diferenciação.

Diferenciar pode representar muito mais do que apenas ofertar um produto ou serviço diferente, parte do início de todo o processo, desde a elaboração do plano de Marketing, das estratégias a serem utilizadas e do público-alvo desejado.

Os desafios são inúmeros, o que ontem foi uma novidade hoje é antigo demais, especialmente quando o público-alvo é voltado à busca pelo mais novo, o que ninguém ainda tem e que lhe dará a dianteira perante os demais, é assim com computadores pessoais, com aparelhos de celular etc.

Diferenciação é desenvolver um conjunto de diferenças significativas para distinguir sua oferta da concorrência.

PLANO DE MARKETING AUTOESCOLA “DRIVING”

PARTE I - OPORTUNIDADE

1.1 CENÁRIO

Quando nos deparamos com um cenário de caos das leis de transito que beira à anarquia logo o atribuímos à ausência do Estado. Ou seja, se os crimes e infrações de trânsito integram nosso cotidiano a “culpa”, por assim dizer, é do Município a quem cabe à obrigação de implementar a sinalização adequada, fiscalizar sua observação bem como punir àqueles que a infligir. De forma que a inexistência dessas ações contribui sobremaneira para o que vivenciamos do romper da aurora à formação do crepúsculo: um trânsito que nos classifica como uma sociedade com pouco ou nenhum desenvolvimento sociocultural.

Mas o fator acima (ausência do Estado) não pode ser aceito como única ou mesmo principal fonte do problema. Isto porque tanto a sociedade como próprio trânsito é formado por indivíduos cujo caráter é formado no seio da família e a educação na escola.

Ora, não raramente deparamos com menores “pilotando” suas máquinas nas ruas de nossa cidade. Fazem da condução do veículo uma espécie de expressão corporal de auto e afirmação perante seus pares. Disso resultam acidentes tão mais comuns quanto às poucas boas notícias publicadas em nossos meios de comunicação. Todos os dias, temos jovens saudáveis e bonitos substituídos por incapazes, temporária ou definitivamente, deformados, quando não morrem. Lotam as filas dos hospitais e cooperam para as estatísticas nacionais de mortes violentas no trânsito, que tanto nos envergonham.

Não devemos esquecer, no entanto, que o jovem cresce e amadurece. E se teve seu caráter formado por uma família ou um Estado falho, ausente, não se poderá esperar muito dele enquanto cidadão.

Mas nem tudo está perdido, pois a história tem mostrado que, felizmente, o homem tem evoluído com seus erros mais frequentes, principalmente quando suas consequências são mais visíveis.

A família, a sociedade e o Estado estão cumprindo, ainda que a passos lentos, os seus papéis com o fim de retirar do cotidiano os crimes e infrações de trânsito. E aqui e inegável, a importância das autoescolas, às quais cabe o papel na boa formação de condutores que saibam reconhecer o seu papel no trânsito fazendo dele mais seguro e, acima de tudo, nunca esquecendo que no veículo ao lado há outro ser humano.

1.2 A EMPRESA

A administração do trânsito por órgãos normativos, executivos e rodoviários são de grandes responsabilidades já que hoje para diminuição de inúmeros acidentes no transito devemos está em conformidade com a Lei 9.503 de 23 de setembro de 1997 que é o atual Código de Trânsito Brasileiro.

A maior preocupação com o ensino dos novos condutores foi fundamental para o início de um processo de conscientização em relação aos problemas de trânsito. Importante, também, foi a inclusão de novos cursos de formação nos CFC’s, além do de Primeira Habilitação.

Preocupada com a educação de trânsito, os valores e a formação do condutor onde o mesmo possa preservar a vida e a integridade física dos seres humanos, o meio ambiente, entre outros, estamos colocando no mercado o Centro de Formação de Condutores Driving Ltda, criada em 2010, na cidade de Itacoatiara, deve-se criação a necessidade de oferecer um novo modelo de atendimento, o Curso Escola Service Driving foi criada pela autoescola para fazer um serviço diferenciado e de inovação para melhor servir a população que cresce continuamente e fazendo esse atendimento através de um sistema de parceria com as escolas de ensino médio, públicas e particulares, lembrando sempre da importância dos valores para a Vida: Cidadania, Ética, Respeito, Educação, Solidariedade, Transparência, Profissionalismo, Responsabilidade, Competência, Segurança, etc.

O que o curso vai fazer é preparar os novos condutores de forma mais consistente e consciente, para isso usará uma metodologia toda própria que fará eles entendam o valor da vida e respeitem as leis de transito.

1.2.1 MISSÃO

Preparar e ensinar o condutor a dirigir para um trânsito seguro com transparência e qualidade.

1.2.2 VISÃO

Ser referência em ensino para o trânsito, conscientizando os condutores de sua responsabilidade com a vida.

1.2.3 OBJETIVO GERAL

♦ Formar condutores com ensinamento teórico-técnico e para pratica de direção em longo prazo (2 anos).

1.2.4 OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

♦ Proporcionar um atendimento de melhor qualidade, pois começaríamos a ensinar alunos em idade escolar;

♦ Ministrar aulas teórico-técnicas com conteúdos programáticos, respeitando as resoluções do CONTRAN – Conselho Nacional de Trânsito;

♦ Ministrar aulas práticas em simuladores dentro da escola;

♦ Disponibilizar professores capacitados e material didático de ótima qualidade para realização do curso de formação teórico-técnico.

1.3 METODOLOGIA

♦ Aulas teórico-técnicas com a utilização de apostilas, filmes para ilustrações, simulados, entre outros;

♦ Aulas de pratica de direção em simuladores de alta tecnologia;

Recursos Didático-pedagógicos:

a) Quadro para exposição escrita com, no mínimo, 2m x 1,20m;

b) Material didático ilustrativo;

c) Acervo bibliográfico sobre trânsito, disponível aos candidatos e instrutores, tais como Código de Trânsito Brasileiro, Coletânea de Legislação de Trânsito atualizada e publicações doutrinárias sobre trânsito;

d) Recursos audiovisuais necessários por sala de aula;

e) Manuais e apostilas para os candidatos e condutores;

A Autoescola Driving é uma empresa voltada na formação de condutores, oferecendo serviços específicos. Com uma equipe qualificada a Autoescola, vem se destacando como uma empresa referência no mercado em qualidade de serviços e tem a qualidade ISO 901. O Curso Escola Service Driving terá toda equipe e serviço de qualidade que a Autoescola possui.

PARTE II – MARKETING ESTRATÉGICO

2.1 CONSUMIDOR

Escolas do ensino médio (publicas e particulares) que desejam incluir como histórico escolar a formação de condutores de automotor, para alunos a partir de 16 anos.

Queremos que todas as pessoas em idade escolar aprendam a dirigir e que as aulas sejam ministradas em horário escolar.

Com o beneficio de preparar os adolescentes e jovens a conhecer bem e respeitar as leis de transito, pois as aulas durarão entre 16 a 24 meses.

2.2 MERCADO

Escola para direção de automotor, com um serviço inovador de parceria com muito sucesso. Nossa característica é ensino de qualidade para jovens condutores.

2.3 ANÁLISE DE SWOT

FORÇAS

·         Serviço inovador no âmbito nacional;

—  Parceria;

—  Preocupação com o futuro dos condutores do transito brasileiro.

FRAQUEZAS

—  Entrar no mercado;

—  Custo para empresa que contrata.

OPORTUNIDADES

—  Vantagem competitiva;

—  Juros mais baixos para carros nacionais;

—  Previsão de crescimento do serviço.

 AMEAÇAS

—  Juros altos sobre carros importados;

—  Concorrência.

Ao entrar no mercado com um serviço inovador, interessante e com preço acessível para as escolas, em breve, o Curso Escola Service Driving será reconhecida em todo o território nacional.

PARTE III – MARKETING TÁTICO

3.1 SERVIÇO / PRODUTO

O Curso Service Driving oferece um serviço diferenciado na sua metodologia de ensino, onde as aulas começam aos a partir dos 16 anos de idade e são ministradas em horário escolar e feita de forma contínua e constante. Com uma sala própria para as instalações e simuladores de aulas praticas, com professores altamente qualificados com especialização em pedagogia.

3.2 PONTO

A matriz da empresa está localizada no Rio de Janeiro, no bairro de Itacoatiara, com filiais em varias cidades de Niterói e do Rio de Janeiro (Tijuca, Barra, Jacarepaguá, Méier, Santa Rosa, Icaraí, Itaipu, Leblon, Ipanema, Copacabana, entre outros). No inicio estamos trabalhando na cidade de Niterói, mas em breve nos expandiremos para o estado do Rio de Janeiro, visando funcionar nas escolas de todo o Brasil.

3.3 PROMOÇÃO

O nosso público-alvo são alunos do ensino médio das escolas publica e particulares que desejam aprender a dirigir.

Nossas pesquisas de opinião, perguntando se os jovens desejavam que na sua escola tivesse aulas de direção, foi constatado que 90% era favorável a essa ideia.

3.4 CUSTO / PREÇO

O Curso Service Driving implantará o sistema e ministrará as aulas na escola com toda a tecnologia e qualidade que lhe é inerente pelo custo mensal de R$ 55,00 (Cinquenta e cinco reais) por aluno.

A cada múltiplo de 100 alunos a instituição terá um desconto de 1% até o máximo de desconto que será de 5%.

PARTE IV – AÇÃO E CONTROLE

4.1 RESULTADOS

O retorno desse serviço será em longo prazo, pois a nossa maior preocupação é fazer os jovens entenderem a importância de ter responsabilidade dos atos e atitudes tomadas ao dirigir.

Haverá avaliações periódicas para apurar o desempenho de todos os alunos.

Nossa meta é de formarmos condutores conscientes.

4.2 PRAZO

O tempo necessário para toda metodologia que o Curso Escola pretende implantar é de 18 a 24 meses, dependendo de cada aluno, seu desempenho, comprometimento e interesse em entender que os seres humanos são importantes.